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车规级三极管的一些相关知识介绍

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发布时间:

2022-07-07


要了解车规级三极管的放大效应,请记住:不会无缘无故产生能量,所以车规级三极管不会产生能量。

但车规级三极管的强大之处在于它可以通过小电流控制大电流。

放大的原理是通过小的交流输入来控制大的静态DC。

假设车规级三极管是一个大坝。很奇怪,有两个阀门,一个大阀门,一个小阀门。

小阀门可以靠人力打开,而大阀门比较重,人力打不开,只能靠小阀门的水力打开。

所以正常的工作过程是,每当放水的时候,人就会打开小阀门,细小的水就会涓涓而下。这涓涓细流会影响大阀门的开闭,大阀门打开,汹涌的河水就会汹涌澎湃。

如果小阀门的开度不断变化,大阀门也会随之变化。

如果能严格按比例改变,就完成了控制。

这里Ube是小电流,Uce是大电流,人是输入信号。

车规级三极管

当然,如果水流比电流更准确的话,车规级三极管毕竟是电流控制元件。

截止区:应该是小阀门开度不够,开不了阀门,这就是截止区。

饱和区:小阀要开得太大,使大阀放出的水达到其极限流量,但如果小阀关闭,车规级三极管的工作状态可以从饱和区回到线性区。

线性区:水流处于可调状态。

击穿面积:比如水库有水流,水位过高(对应的Vce过大),造成缺口,水流出。

而且随着小阀的开启,击穿电压变低,更容易击穿。

下面将简要介绍车规级三极管的结构和功能。

在一个半导体上做两个Pn结就是车规级三极管结构。两个PN结把正半导体分成三个区域,中间是基区,两边是发电区和集电区。基区和发射区之间的结称为发电结,集电极结的PN结在基区和集电极之间。基极区薄,而发射极区厚,杂质浓度高。PNP车规级三极管发射极区发射的空穴与电流同向移动,所以发射极箭头向内;自由电子一般从NPN车规级三极管的发射极区发射,运动方向与电流方向相反,所以发射极箭头向外运动。发射极箭头方向也是直流电压下PN组合的方向。所以可以分为PNP和NPN硅晶体管和锗晶体管两种。

车规级三极管的作用很大。基本的功能就是放大。它能把一部分信号转换成一定强度的电磁波。当然,这种转换仍然遵循能量守恒,它只是把电源的能量转换成信号的能量。

车规级三极管的一个重要参数是电流放大系数B,在车规级三极管的基极加一个小电流,一般可以得到B倍注入电流的集电极电流。集电极电流随着基极电流的变化而变化,基极电流的小变化会导致集电极电流的大变化,也就是车规级三极管放大。车规级三极管不仅具有放大和开关控制的功能,还可以与其他元件组合成振荡器。

关键词:

车规级三极管

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